了一句：“北，表现不错，还得继续努力。”

只不过他那微微上扬的嘴角，暴露出内心的真实想法。

就在团队庆祝胜利的时候，几名f1a干事来到了陈向北身旁，开口告知道：“北，现在进行车手跟赛车称重。”

fia方程式赛车技术法规里面，详细规定了各级别方程式车辆的最低重量，压舱物重量跟车手重量，以及必须确保赛车在比赛的任何阶段，都能抽取出一升的汽油样本。

如果车载油量低于一升，那么将直接取消比赛成绩。

正常情况下在比赛结束之后，车手们的赛车并不是直接开回维修站，而是停在一个叫做parc fermé区域。

这个词是法语词汇，直译过来是关闭的公园，实际上可以简单理解为封闭区域。

赛车一旦停入这个区域，车队就不允许对轮胎、调校设置、载油量进行任何变动，等待着fia官方人员进行检查。

陈向北身为首站冠军，他拥有赛后享受欢呼跟庆祝的资格，理论上称重会在采访结束之后，颁奖仪式开始之前的空闲阶段进行。

现在赛后采访还没有结束，相当于fia干事提前到来，打断了陈向北跟团队成员之间的庆祝。

“采访结束之后，我会自己前往称重区。”

陈向北冷漠回应了一句，他之所以会出现这种态度，并不是因为庆祝被打断。

而是fia干事的举动，摆明夹杂着一种恶意揣测，官方怀疑自己的赛车重量有问题。

亦或者更为直接一点说，他们怀疑自己这个冠军是通过不正当手段获取！

“北，现在就进行称重，这是fia法规。”

fia干事不给任何商量余地，比赛前三名采访结束之后称重，仅仅是长久下来的约定俗成，并不是fia法规里面的强制内容。

相反只要出现黑白格旗比赛结束，fia就有权要求在任何时间段对车手跟赛车进行称重！

fia干事这种不同寻常操作以及强硬态度出来，立马吸引了现场记者疯狂拍照，他们隐约嗅到了大新闻的味道。

难道说陈向北这个冠军，赛车重量上面有作弊行为？

“中国佬肯定有问题，难怪最后维尔涅怎么都超不过去！”

“感觉是对赛车进行了减重，否则轮胎都快要磨光了，t7号弯怎么做到交叉线反超？”

“不仅要称重，还要进行油量抽取检查，中国新人不可能这么强！“

“没错，雷诺赛事不能允许任何作弊的存在！”

看台的各种声

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