子能精准的操控f3赛车，而不是现场观众跟解说唧唧歪歪的那样无法适应！

陈向北一脚油门开进停车区，然后精准的刹在停车线上面。奥德托没有丝毫犹豫，直接把千斤顶卡卡在车头位置，利用杠杆原理配合车位的水谷翔，直接把整辆赛车给抬了起来。

至于泽野弘树跟梁驰等人，则按照陈向北之前反馈，换完轮胎之后快速进行赛车调校方案的更改。

“对了奥德托，轮胎磨损程度前后差距过大，建议把前轴设定偏硬减少刹车带来的惯性压力，后轮设定偏软一些保证出弯牵引力。”

陈向北趁着这个时间段，对轮胎方面又提出了自己的反馈意见。

“嗯。”

依旧是简单的回应，奥德托没有多说一句话。

对于今天奥德托的态度，反倒让陈向北感到有些“陌生”。

他忍不住询问道：“奥德托，你对于我反馈的调校就没有意见吗？”

“你想听什么意见？”

“就是有没有问题的那种意见。”

说实话，毕竟驾驶的是一辆不同时代的f3赛车，陈向北对于自己的调校方案没有百分之百的自信。

“没问题。”

“真没问题？”

“yes！”

奥德托给了极其肯定的回答，这次他真的挑不出来陈向北什么毛病。

由于需要更改的设定太多，再加上人手不够，赛车调校的过程不算快。

等泽野弘树比划出ok的手势示意可以放车的时候，距离练习赛结束仅剩下五分钟，陈向北理论上最多还能跑三圈进站。

实际上陈向北跑不了三圈，他最多只有一圈！

原因在于没有谁敢保证，陈向北是否真的拥有顶级赛车调校天赋，他的反馈数据就一定正确。

车队需要在练习赛结束之前，给泽野弘树留出一次进站调校的空间。

陈向北明白这个道理，当赛车重新驶上东望洋赛道之后，他开始全力爆发去挑战速度的极限。

这一刻的陈向北不再保留，疯狂提速在赛道上飞驰切线过弯，呈现出跟之前截然不同的凶猛驾驶，让赛道转播镜头跟数万观众的视线，全部都锁定在他这辆13号赛车上面。

“快！实在是太快了！陈向北调校出站之后的速度惊人，给人的感觉就是气吞万里如虎。”

“我不知道是不是陈向北在p房内，得知了外界对他的质疑跟争论，仿佛现在要用自己的速度来强力回应，不存在什么适应不了f3赛车的说法！”

解说李冰的语气很激动，他同样

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